Die BR 111 ist eine deutsche Elektrolokomotive der Deutschen Bundesbahn (DB). Sie wurde von Krupp und AEG zwischen 1974 und 1984 gebaut.
Die Lokomotive wurde hauptsächlich im Personenverkehr eingesetzt und konnte Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h erreichen. Sie wurde in verschiedenen Regionen Deutschlands eingesetzt, darunter auch im Intercity-Verkehr.
Die BR 111 galt als zuverlässige und leistungsstarke Lokomotive, die auch bei winterlichen Bedingungen gut funktionierte. Aufgrund der Modernisierung des Schienennetzes und der Einführung neuer Lokomotiven wurde die BR 111 jedoch im Laufe der Zeit aus dem Betrieb genommen. Inzwischen sind viele Exemplare der BR 111 im historischen Eisenbahnbetrieb oder als Museumslokomotiven erhalten geblieben.
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